Conducir en Canadá un coche de alquiler: consejos prácticos, normas y advertencias

Canadá es un país inmenso, el segundo más extenso del mundo después de Rusia por lo que las distancias son enormes y si estás planeando viajar a Canadá por libre, tendrás que decidir como te vas a mover por el país. Si sólo vas a hacer alguna zona de Canada, el como ha sido mi caso, te aconsejo sin lugar a dudas un coche de alquiler porque te va a dar una libertad de movimientos y una autonomía única, por no hablar del ahorro de tiempo que vas a tener. Conducir por los muchos Parques Nacionales es una gozada y en verano una auténtica delicia. Basados en mi experiencia te dejo algunos consejos prácticos y advertencias para viajar a Canadá en coche de alquiler, un road trip canadiense que tiene el éxito asegurado.

Nuestro Toyota en PN Mont Temblant

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1.  Carnet internacional de conducir. Aunque leo que el permiso de conducir español es válido para conducir por algunas provincias de Canadá durante 3 meses, es recomendable sacaros el carnet de conducción internacional que te expiden en tu jefatura de tráfico más cercana y que tiene una duración de un año. Así evitas problemas.permiso-internacional-de-conducir

2. Seguro a todo riesgo. Es lo mejor si quieres tener tranquilidad total. Canadá es un país caro y llevar un seguro que te cubra cualquier incidencia en el coche de alquiler es algo de lo que te puedes alegrar si tienes algún incidente. Nosotros hemos ido con Hertz y nos ha ido genial ( en Canadá, porque en Malta solo fue regular con esta compañía). hertz montreal

3. Distancias muy largas. Moverse por Canadá lleva tiempo, aunque sólo te centres en el este o en el oeste. Por eso te aconsejo paciencia porque vas a pasar muchas horas en la carretera. Si sois varios conductores, genial ya que podréis hacer turnos y descansar. Nosotros hemos hecho unos 3000 km en este viaje y la verdad es que no hemos salido cansados.IMG_0945

4. Cuidado con la gasolina. Deciros que el precio ronda los 1,50 dólares canadiense/litro ( 1 euro por litro), más cara que en EEUU pero un poco más barata que en España. Y otro consejo más: ojo con este tema porque el depósito no conviene apurarlo demasiado ya que en muchos kilómetros puede que no veas ni una gasolinera. Así que cuando esté a la mitad, a llenar el depósito por si las moscas.Petro canada

5. ¿Que son esos frenazos en la calzada? Eso mismo me preguntaba yo cuando no paraba de ver marcas de neumáticos en la carretera, sobre todo en carreteras más secundarias. La respuesta es simple: se cruzan muy a menudo animales salvajes y los frenazos están a la orden del día. A nosotros se nos cruzaron varios zorros, ardillas y ciervos, con el consiguiente susto al principio. Y por supuesto, verás muchísmo la típica señal de peligro, alce. IMG_1015IMG_1497

6. Velocidad máxima permitida. En Canadá no se corre mucho, o al menos en la teoría porque en la práctica te adelantan a bastante velocidad. Pero las normas están claras, 100 km/h en autopistas, 90km/h en las carreteras nacionales y 50km/h en ciudad. De todos modos, atento a las señales que de pronto bajan a 70 Km/h y si te pasas la multa puede ser buena.

7. La línea contínua es tu amiga. Los primeros días conduciendo por carreteras nacionales necesitábamos dar la vuelta y ante la ausencia de rotondas y con linea contínua pasamos varios kilómetros hasta que dimos la vuelta. Luego ya nos enteramos que se puede girar y pisar esa línea contínua para entrar en una propiedad o hacer un cambio de sentido, siempre con precaución. IMG_0937

8. Estado de las carreteras. Por lo general están en buen estado aunque te puedes encontrar con excepciones, sobre todo si te sales de las rutas habituales y circulas por pequeñas vias. En la época de verano muchas de ellas estarán en obras u en invierno habrá nieve, hielo. En los Parques Nacionales hay muchos carriles de tierra, ve con precaución. IMG_1549

9. Usa un buen navegador. Para evitar perderte mucho te aconsejo llevar un buen navegador o en su defecto alguna aplicación móvil que te guie. Yo he usado maps.me y me ha ido muy bien, descargo con wifi los estados por donde voy a conducir y te lleva con bastante fiabilidad. Pero vamos, cualquier aplicación que permita descargarte los mapas sin conexión debe ser suficiente.maps-me-offline-map-routing-apk10. Sal de las rutas principales. Si quieres experiencias más auténticas tienes que improvisar y circular por lugares menos comunes. No saber donde vas a dormir y parar en un motel de carretera perdido o conocer ciudades que no estaban en tu planning es algo que le da un plus al road trip. IMG_0991

11. ¿Manual o automático? ¿ Grande o pequeño?. Depende de tus gustos pero aquí el automático se lleva mucho más así que casi seguro te tocará conducir coche automático, cosa que yo prefiero por comodidad. Si nunca lo has usado apunta: P= parking y dejar el coche aparcado, R=reserve o marcha atrás, N=neutral o punto muerto ( yo no la utilizo) y D= drive o sea, conducir. También tendrás que decidir si quieres un coche mediano o grande, que te dará más amplitud y más fiabilidad en la carretera. Tu decides. automatico coche

12. Aparcamiento. En grandes ciudades como Toronto o Montreal donde hay mucho coche lo mejor un parking de pago aunque también hay zonas con la P, especie de zona azul donde se puede aparcar previo pago por minuto. La mayoría de los hoteles o moteles de carretera tienen aparcamiento gratuito. Pagar casi siempre vas a tener que pagar. Una buena opción es dejar el coche en tu alojamiento y moverte en transporte público o a pe, como mejor se descubre una ciudad. IMG_0292

13. Tasa de Alcohol. No tendría ni que decirlo pero por si acaso os cuento que la tasa de alcohol permitida en Canadá es de 0,08. No bebas si vas a conducir.

14. ¿Vas en autoracavana? Vimos muchas circulando, sobre todo en los Parques Naturales y Nacionales, que están perfectamente preparados para ellas. Si eres muy urbanita mejor alquila un coche para tu viaje a Canadá pero si eres amante de la naturaleza y sólo te vas a mover por estas zonas naturales, alquilar una autocaravana es una pasada ( aunque sale muy cara en este país). IMG_1877

15. El clima. Yo he conducido en verano así que las temperaturas han sido calurosas y las carreteras están en buen estado pero si conduces de noviembre a mayo la cosa cambia radicalmente ya que la nieve, el hielo y el mal tiempo dificultan mucho la conducción. Eso sí, el buen tiempo trae consigo que haya muchas reparaciones y obras por toda la red de carreteras del país.

En resumen, creo que el coche de alquiler es la mejor opción para moverte por el este de Canadá ya que te permite moverte de forma rápida, autónoma y ganarás mucho tiempo. Buen viaje.

Información práctica

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